Descrizione
Utilizzando stampi proprietari, l’A1R0evo utilizza la fibra di carbonio Toray T800, in una formula vincente che ha successo nelle corse professionistiche in quanto è popolare tra gli appassionati amatoriali
Di serie il telaio è disponibile con finitura in carbonio lucido, spruzzato con una lacca leggera che mette in mostra la disposizione del carbonio sottostante. Su richiesta è disponibile una verniciatura personalizzata
L’A1R0evo è stato progettato al 100% internamente e realizzato da uno dei migliori del settore, che lo ha sottoposto a una rigorosa procedura di test di stress distruttivo per superare gli standard ISO in fabbrica, prima di essere testato su strada qui nel Regno Unito.
L’A1R0evo approvato dall’UCI è prodotto utilizzando stampi EPS interni avvolti nella vescica, che forniscono una maggiore compattazione del carbonio del leggero e rigido carbonio Toray T800 negli stampi esclusivi di proprietà esclusiva di Handsling
Ciò si traduce in un telaio di taglia 52 dal peso di circa 920 g (+/-), che si adatta comodamente a una bici di meno di 7,5 kg
L’A1R0evo è un telaio dalla maneggevolezza fantastica, con una geometria neutra che è stabile in discesa, ma è anche reattivo e agile in curva, rimanendo pronto a rispondere in tutte le situazioni.
Il tubo sterzo rigido e aerodinamico a clessidra conduce a un tubo obliquo sovradimensionato, che si allarga fino a una scatola del movimento centrale BB86 a tutta larghezza. Il press fit BB86 è ancora lo standard definitivo del movimento centrale per i telai ad alte prestazioni. Handsling si rifiuta di scendere a compromessi su questo e adotta unità filettate più economiche da produrre
La forcella anteriore è asimmetrica nel design per resistere alle forti forze di torsione imposte dai dischi moderni in caso di frenata brusca. Anche i foderi posteriori sono asimmetrici, ma per resistere alle forze di pedalata applicate dalla guarnitura sul lato trasmissione al triangolo posteriore
Le forme dei tubi sono tutte troncate, profili alari a forma di D, incluso il reggisella, rendendo l’A1R0evo aerodinamica in tutte le condizioni, e i cavi integrati forniscono linee aerodinamiche pulite per ingannare ulteriormente il vento
Sebbene sia rigido e aerodinamico, il telaio è stato sviluppato come un telaio da strada multiuso, ottimizzato per il comfort per tutto il giorno, con spazio per grandi pneumatici da 32 mm e un esclusivo tubo sella conico progettato per aiutare ad assorbire le vibrazioni della strada.
Il reggisella sottile è aerodinamico, a forma di D troncata e utilizza un bullone di espansione del morsetto del sedile antiaderente nascosto sotto il tubo superiore.
L’A1R0evo è veramente collaudato in gara, essendo stato utilizzato da 3 team professionistici per numerose vittorie in gare professionistiche nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Europa.
Il set telaio A1R0evo include:
- Cuscinetti integrati da 1,5″
- Reggisella aero dedicato
- Perni passanti superleggeri da 142x12mm e 100x12mm
- Morsetto per binari sella standard. Richiedere il morsetto per binari sella ovali in carbonio, se necessario
Il manubrio integrato da corsa Handsling è venduto separatamente. L’attacco manubrio e il manubrio in carbonio monoblocco sono disponibili in lunghezze di attacco manubrio da 9, 10, 11, 12 o 13 cm con larghezze di 36, 38, 40 o 42 cm
Tutti i telai Handling hanno una garanzia a vita limitata
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